Czy każda bateria EV współpracuje z każdym falownikiem hybrydowym?

Nie. Z 322 możliwych kombinacji 23 baterii × 14 falowników, tylko ~180 jest sprawdzonych w produkcji. Krytyczne parametry: zakres napięcia DC falownika musi pokrywać całe SOC baterii (np. Tesla 320-400V wymaga falownika 250-450V), protokół CAN bus musi być wspierany przez BMS-EV.

Najczęstszy błąd przy doborze falownika do baterii Tesla?

Wybór taniego falownika z wąskim zakresem napięć (np. 350-400V) — Tesla Model 3 LFP zaczyna od 320V (rozładowana), a NMC kończy na 410V (naładowana). Falownik z zakresem 200-1000V (GoodWe ET, Fronius Symo Hybrid) pokrywa wszystkie scenariusze.

Ile baterii BMW i3 mogę połączyć dla domu 200m²?

Dom 200m² zużywa zwykle 8000-12000 kWh/rok = 22-33 kWh/dobę. 3× BMW i3 94Ah (3×33 = 99 kWh) → 3-4 dni autonomii. Wymaga: kontroler BMS-EV "Pro" (obsługa 3 batterii), falownik 15 kW (Fronius Symo 15.0 lub SMA STP 15000TL).

Czy mogę połączyć starą Teslę 18650 z VW MEB?

Tylko mechanicznie + 2 osobne BMS-EV + 2 osobne falowniki. Powód: różne chemie ogniw (NCA vs NMC) i różne napięcia (Tesla 400V vs MEB 350V) wymagają oddzielnego balansowania. Sumowanie po stronie AC.

Falownik off-grid czy on-grid dla DIY magazynu?

Off-grid (Victron Multiplus II, Studer Xtender) — pełna niezależność, brak feed-in do sieci, droższy. On-grid hybrydowy (GoodWe ET, Fronius Symo Hybrid) — taniej, korzysta z fotowoltaiki + sieci jako backup, dotacje (Mój Prąd PL, KfW DE) wymagają on-grid. Wybór: 95% przypadków = on-grid hybrydowy.

Macierz kompatybilności BMS-EV — Bateria × Falownik 2026

Aktualizacja: maj 2026 | 322 unikalnych kombinacji

Sprawdź kompatybilność Twojej baterii samochodu elektrycznego z falownikiem hybrydowym. Każde wypełnione pole = liczba dostępnych konfiguracji BMS-EV w sklepie.

Pełna macierz kompatybilności

Battery / Inverter	GoodWe	SMA	Fronius	SolaX	Solis	FoxESS	Growatt	Deye	Sofar	Sungrow	Solxpow	Kostal	SAJ	Afore	Total
Citroen	72	48	32	33	32	32	24	16	16	16	8	8	8	8	353
Renault	54	36	24	23	24	24	18	12	12	12	6	6	6	6	263
MG	36	24	16	16	16	16	12	8	8	8	4	4	4	4	176
Hyundai	36	24	16	16	16	16	12	8	8	8	4	4	4	4	176
Fiat	36	24	16	16	16	16	12	8	8	8	4	4	4	4	176
Kia	27	18	12	12	12	12	9	6	6	6	3	3	3	3	132
Nissan	27	18	12	12	12	12	9	6	6	6	3	3	3	3	132
Opel	27	18	12	12	12	12	9	6	6	6	3	3	3	3	132
BMW	27	18	12	12	12	12	9	6	6	6	3	3	3	3	132
BYD	27	18	12	12	12	12	9	6	6	6	3	3	3	3	132
Tesla	18	12	9	8	8	8	6	4	4	4	2	2	2	2	89
Volvo	18	12	8	8	8	8	6	4	4	4	2	2	2	2	88
Peugeot	18	12	8	8	8	8	6	4	4	4	2	2	2	2	88
Volkswagen	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Toyota	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Chevrolet	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Polestar	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Dacia	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Rivian	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Mini	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Mitsubishi	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Jaguar	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Ford	9	6	4	4	4	4	3	2	2	2	1	1	1	1	44
Total	513	342	229	228	228	228	171	114	114	114	57	57	57	57	2509

Legenda kolorów:
30+ doskonała kompatybilność
15-29 dobra
5-14 dostępna
1-4 ograniczona

Top 5 kombinacji baterii i falowników

Citroën + GoodWe — najbardziej popularna kombinacja w EU
Renault + GoodWe — dla starszych Zoe Q210/Q90 i nowych R135
Citroën + SMA — niemiecka jakość + francuska bateria
Hyundai + GoodWe — Ioniq, Kona EV i Ioniq 5
BMW i3 + GoodWe — klasyk DIY z wsparciem 60Ah/94Ah/120Ah

Jak korzystać z tabeli

Liczba w komórce = ile gotowych konfiguracji BMS-EV jest dostępnych dla danej kombinacji
Kliknij liczbę = przejdź do filtru w sklepie z tymi produktami
Kliknij markę w nagłówku kolumny = przejdź do kategorii falowników
— = ta konkretna kombinacja nie jest jeszcze dostępna (skontaktuj się — możemy stworzyć custom)