Sobre a BMS-EV — controladores para armazenamento estacionário com baterias de EV

A BMS-EV projeta e fabrica controladores BMS que permitem reutilizar baterias usadas de veículos elétricos como sistemas de armazenamento estacionário residencial e comercial. Nossas soluções conectam packs originais de EV (Tesla, BMW, Nissan, Volkswagen, Hyundai, Kia e outros) aos principais inversores híbridos do mercado — GoodWe, Fronius, SMA, Sungrow, SolaX e Deye — através do barramento CAN.

Quem está por trás da BMS-EV

A BMS-EV foi fundada por Jakub Lipiński — informático de formação e desenvolvedor de hardware, que construiu toda a stack tecnológica: do PCB do controlador ao firmware, passando por uma plataforma cloud própria de telemetria, painéis touch e o aplicativo móvel.

O que em 2023 começou como um projeto privado de pesquisa sobre a reutilização útil de baterias de EV em segunda vida foi oficialmente registrado em março de 2024 como empresa individual Clima Boost Jakub Lipiński. Em 2026 a marca foi relançada sob o nome BMS-EV com uma loja online internacional em 26 idiomas.

O que foi desenvolvido inteiramente em casa

Hardware: projeto próprio do PCB do controlador, prototipagem, testes funcionais e produção em série
Firmware: software baseado em ESP32 com integração CAN para os protocolos BMS originais de Tesla, BMW, Nissan, VW, Hyundai/Kia, Renault, Stellantis e outros fabricantes
Comunicação com o inversor: implementação do protocolo Pylontech e dos protocolos proprietários de GoodWe, Fronius, SMA, Sungrow, SolaX e Deye
Cloud BMS-EV: plataforma de telemetria própria com banco de dados de medições e dashboards para o monitoramento em tempo real, curvas de carga e descarga e estado de saúde (SOH)
Aplicativo móvel: aplicativo Android para monitoramento remoto de instalações residenciais
Painel touch de 7 polegadas: painel local com histórico completo de telemetria e exibição de status em tempo real
Loja e plataforma multilíngue: aproximadamente 2.800 configurações de produto em 26 idiomas

Números e fatos

Ativos desde: 2023 (desenvolvimento), 2024 (comercial), 2026 (marca BMS-EV)
Controladores instalados: aproximadamente 50 instalações documentadas nos últimos três anos
Clientes em: Polônia, Alemanha, França, Portugal e Suécia
Modelos EV suportados: mais de 50, incluindo Tesla Model 3 / Y / S / X, BMW i3, BMW iX / i4, Nissan Leaf 24/30/40/62 kWh, plataforma VW MEB (ID.3, ID.4, ID.5), Hyundai Ioniq 5 / Kona, Kia EV6 / e-Niro, Renault Zoe, plataformas Stellantis (Opel/Peugeot/Citroën), Volvo XC40 / C40, Mitsubishi i-MiEV e outros
Inversores suportados: GoodWe ET / EH / EHB, Fronius Symo Hybrid / Primo GEN24, SMA Sunny Tripower Smart Energy / Sunny Boy Storage, Sungrow SH RT, SolaX X3 Hybrid, Deye SUN, Solis S6, Growatt SPH e outros
Configurações de produto na loja: aproximadamente 2.800
Idiomas da loja: 26

Conformidade e certificação

Marcação CE no controlador
Conformidade RoHS (Diretiva UE 2011/65/UE)
Declaração UE de conformidade disponível mediante solicitação
Garantia: 24 meses sobre o controlador

Nossa posição sobre segurança

Uma bateria usada de Tesla, BMW ou Nissan Leaf passou por cinco a sete anos de validação OEM, um crash test frontal a 50 km/h, um teste de fogo (bonfire), provas de vibração e um teste de propagação térmica conforme a norma UN ECE R100 Rev.3. As baterias EV estão portanto entre os sistemas de íon-lítio mais rigorosamente certificados do mundo — submetidas a requisitos mais rígidos do que muitos sistemas de armazenamento residencial certificados pela norma IEC 62619.

O risco real em um sistema de armazenamento de segunda vida não está na bateria em si, mas na integração elétrica: seleção do BMS, dimensionamento de contatores e fusíveis, monitoramento de isolação e do laço HVIL, comunicação CAN correta com o inversor. É exatamente o que a BMS-EV trata.

Recomendamos firmemente que a instalação seja realizada exclusivamente por um eletricista qualificado e que o sistema seja colocado em um compartimento corta-fogo dedicado equipado com detector de fumaça. Os detalhes da arquitetura de proteção em três camadas estão na página Arquitetura de segurança, e a comparação das normas em Normas de segurança: UN ECE R100 Rev.3 vs IEC 62619.

Preços e pedidos

O controlador BMS-EV está disponível a partir de 2.499 PLN (aproximadamente 580 €). A conectividade cloud é opcional e oferecida em pacotes de 6, 12 ou 24 meses. Preços atuais e combinações com inversores estão disponíveis na loja online.

Dados da empresa

Empresa: Clima Boost Jakub Lipiński
Endereço: ul. Kościuszki 70A, 55-330 Lutynia, Polônia
Identificação fiscal (NIP): 5971544886
IVA UE: PL5971544886
REGON: 020762243
Atividade registrada desde: 19 de março de 2024
Telefone: +48 535 099 116
E-mail: office@bms-ev.com
Site: www.bms-ev.com

Contato

Para consultas técnicas, condições de atacado e pedidos da imprensa especializada, escreva para office@bms-ev.com. Respondemos em português, inglês e polonês.